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          LUOYANG HENENG ELECTRIC CO.,LTD

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          輪轂電機(jī)生產(chǎn)廠家

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          詳解輪轂電機(jī)的損耗受哪些因素影響?

          時間:2020-09-17 13:24:19 點擊:3090 次 來源:洛陽合能電氣有限公司
            作為輪轂電機(jī)的使用者,我們肯定是希望輪轂電機(jī)的使用效率能大限度的提升,而在輪轂電機(jī)運行的過程中,不可避免的會產(chǎn)生損耗,若想提升效率,我們先就要明白是什么損失掉電機(jī)里面的能量,今天合能的小編就為大家分析了輪轂電機(jī)的損耗受哪些因素影響,一起來看看吧。
            

            一、鐵耗

            輪轂電機(jī)
            鐵耗是電機(jī)鐵芯和端部鐵件的損耗。主要分為“磁滯損耗”和“渦流損耗”兩種。
            

            1、磁滯損耗

            
            變壓器內(nèi)的磁通是在鐵芯上活動的,鐵芯對磁通具有磁阻,就像導(dǎo)體對電流又電阻一樣,也會產(chǎn)生熱量,這樣的損耗我們就稱之為“磁滯損耗”。為了減小磁滯損耗的影響和減小相關(guān)的能量損失,從而采用具有低矯頑力和低遲滯損失的鐵磁性物質(zhì),例如坡莫合金。
            

            2、渦流損耗

            
            因為鐵心本身也是導(dǎo)體,在垂直于磁力線的平面上就會感應(yīng)電勢,這個電勢在鐵心的斷面上形成閉合回路并產(chǎn)生電流,好象一個旋渦稱為“渦流”。這個“渦流”使變壓器的損耗增加,并且使變壓器的鐵心發(fā)熱變壓器的溫升增加。一般渦流損耗要遠(yuǎn)大于磁滯損耗。
            

            二、銅耗

            
            銅耗有兩種損耗方式,定子繞組的電能損耗和轉(zhuǎn)子繞組的電能損耗。由于定、轉(zhuǎn)子繞組中存在著電阻,電流通過時就要產(chǎn)生電能損耗,稱為銅耗。銅耗的大小與通過該輪轂電機(jī)的電流平方成正比。銅耗是電機(jī)所有損耗中很“囂張”的,它們不需要隱藏所以也是非常容易計算的,它只與電流和繞線的電阻有關(guān),當(dāng)繞線里面通入電流的時候,它就拼命的吸收,而電流又與電機(jī)轉(zhuǎn)矩有關(guān)。
            

            三、機(jī)械損耗

            
            機(jī)械損耗的種類相當(dāng)復(fù)雜,不管輪轂電機(jī)運行在什么樣的狀態(tài),機(jī)械損耗至少能夠占據(jù)輪轂電機(jī)總損耗的20%。主要分為“風(fēng)摩損耗”與“雜散損耗”。
            

            1、風(fēng)摩損耗

            
            風(fēng)摩耗即軸承摩擦和通風(fēng)損耗。它是對應(yīng)于軸承摩擦及通風(fēng)阻力所消耗的功率,其大小與轉(zhuǎn)子表面的粗糙程度和轉(zhuǎn)速有關(guān)。它產(chǎn)生的機(jī)理很簡單,當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)起來的時候,由于空氣阻力的存在,它就出現(xiàn)了,轉(zhuǎn)的越快,它就越強(qiáng)。
            

            2、雜散損耗

            
            當(dāng)定子繞組通入電流時會產(chǎn)生一定的銅耗,對于大部分電機(jī)來說定、轉(zhuǎn)子繞組“流蕩”的都是交流電,對于有些轉(zhuǎn)子沒有繞組(永磁體)的情況就無視了,交流電的電流大小方向是變化的,所謂變化的電流產(chǎn)生變化的磁場,當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速升上來,電流的頻率上升到一定程度,繞組導(dǎo)線的中心區(qū)域就會產(chǎn)生極大的感應(yīng)電動勢,由于導(dǎo)線中心區(qū)域有閉合回路的存在,就會導(dǎo)致感應(yīng)電流的產(chǎn)生,感應(yīng)電流總是與其他相反,它總是阻礙原電流的變化,因此在導(dǎo)線截面的中心部分就會形成一個堵塞區(qū),電流流動的軌跡就會趨向?qū)Ь€截面的外側(cè)部分,就是傳說中的“趨膚效應(yīng)”。“趨膚效應(yīng)”帶來的結(jié)果就是導(dǎo)線的截面積變向的減小了,導(dǎo)線的阻值變向的增加了,交流電流貫穿繞組導(dǎo)線的能量損失,有了額外的加成,這個“加成”就是雜散損耗。雜散損耗的大小可通過電機(jī)試驗的損耗分析法進(jìn)行確定。
            

            四、減少損耗的措施

            1、采用高效率的風(fēng)扇,如機(jī)翼型軸流風(fēng)扇。
            
            2、調(diào)整風(fēng)罩與扇葉外圓之間的間隙。
            
            3、輕載電動機(jī)適當(dāng)縮小風(fēng)扇外徑。
            
            4、采用高質(zhì)量的軸承。
            
            5、采用優(yōu)質(zhì)潤滑油。
            
            6、提高電機(jī)裝配質(zhì)量。
            
            以上就是輪轂電機(jī)的損耗受哪些因素影響的分析,可以知道輪轂電機(jī)主要實收鐵耗、銅耗和機(jī)械損耗三大因素影響,通常減小這幾種損耗的措施是通過在生產(chǎn)工藝及輪轂電機(jī)的材料上進(jìn)行調(diào)整,減小各個損耗的數(shù)值,使輪轂電機(jī)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。合能電氣公司涉及工業(yè)自動化領(lǐng)域20多年,公司研發(fā)和制造輪轂電機(jī)及電力測功機(jī),已擁有自主知識產(chǎn)權(quán),產(chǎn)品加工精細(xì),機(jī)器損耗少,精度高,還可送貨上門,現(xiàn)場安裝,如果您有需要,歡迎與合能電話聯(lián)系或下方留言。
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