簡析輪轂電機常見故障有哪些？

　　現代生活中，新能源汽車逐漸在市場擁有一定占有率，不少消費者會選擇購買新能源汽車。而輪轂電機作為新能源汽車的新型驅動系統(tǒng)，特點就是將所有裝置整合到輪轂內，省去了離合器、變速器等傳動部件。但傳統(tǒng)電機和輪轂電機截然不同，所以產生故障的也大相徑庭。下面合能電氣的小編就帶大家了解下輪轂電機常見故障有哪些。
　　

　　1、電機供電線短路

　　由于長時間工作，電機供電線由于布線問題導致散熱不良，引起絕緣層熔化，致使供電線短路。啟動開關，轉動后驅動輪，發(fā)現左側的阻滯力很小，右側的阻滯力很大，很用力才能使之轉動，這說明電機定子線圈形成了回路，由于控制器沒有問題，所以只能是電機定子線圈線束短路引起的。電機定子線圈線束存在短路現象，控制器為了保護自身及電機，停止向電機供電。
　　

　　2、電機傳感器損壞

　　
　　由于電機控制器受電機霍爾傳感器信號來給電機定子線圈分配電壓，如果霍爾傳感器失效則控制器無法工作，霍爾傳感器組的供電線絕緣層熔化，致使供電線碰到電機的供電線，導致霍爾傳感器損壞。更換霍爾傳感器，重新組裝電機并安裝到位，用示波器測量電機霍爾傳感器信號是否正常。
　　

　　3、驅動不規(guī)則停轉

　　
　　造成驅動不規(guī)則停轉的原因主要有兩方面，一是控制器與輪轂電機接插件松脫或導電不良，重新插緊接插件或更換插件。二是輪轂電機炭刷與轉子接觸不良，電動轉轍機直流電機轉子過臟會導致碳刷與轉子接觸不良，需定期用酒精進行擦拭。
　　

　　4、電機驅動噪音響

　　
　　如果有刷有齒輪轂電機與無刷有齒輪轂電機驅動運行的噪音變大，一般是由于齒輪缺油或缺損原因造成，如果輪轂齒輪缺油的情況，打開輪轂電機，注意拆卸電機之前應先拔開電機與控制器的引線，此時記錄下電機引線顏色與控制器引線顏色一一對應關系，接著將齒輪所有齒面涂滿潤滑脂，一般使用3號潤滑脂或廠家指定的潤滑油。如果齒輪缺損，應更換齒輪。
　　

　　5、軸承故障

　　
　　輪轂電機軸承是電機轉動和承載的重要部件，既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是輪轂電機非常容易發(fā)生故障的部件之一。軸承故障可導致電機不能啟動、電機過熱甚至燒毀。裝配時注意電機端蓋及軸承壓裝要安裝到位，否則將影響軸承正常運轉。端蓋及軸承壓蓋的螺栓要緊固牢。軸承外圈與軸承座孔配合松動可采用鍍鉻或鑲套等方法修復。使軸承內外圈與其配偶件的配合要有一個較小的過盈量。過盈量過大，不但裝配困難，反而會使軸承游動間隙減小，造成運行中發(fā)熱損壞軸承。
　　
　　以上就是輪轂電機常見故障的總結，希望能對大家了解輪轂電機有所幫助。輪轂電機作為新興驅動系統(tǒng)，在新能源汽車領域具有非常好的發(fā)展前景，但由于一些技術問題尚未解決，所以還未大面積普及，如果出現故障需要維修還需維修人員檢修排查。洛陽合能電氣公司是輪轂電機生產廠家，生產的輪轂電機功率覆蓋范圍大，續(xù)航里程比傳統(tǒng)電機提高10%。如有需求，歡迎您的來電或在下方留言咨詢。