驅動電機試驗臺與傳動系統試驗臺的區別知多少？小編來帶你探究竟

近日，“HXN3B型干線內燃調車機車交流傳動系統試驗臺”在大連機車調試成功。此試驗臺為掌握大功率內燃機車交流傳動的核心技術提供了重要平臺，也為后續拓展內外市場提供了技術保證。驅動電機試驗臺與傳動系統試驗臺在性能以及運用方面都有不同的區別，我們起來看看吧！

1、傳動系統試驗臺

傳動系統試驗臺，是用于測試和研究汽車傳動系統總成部件的設備。這些總成部件包括變速器、驅動橋、半軸、差速器、主減速器等。

試驗臺主要包括驅動電力測功機1套、加載低速大扭矩電力測功機系統1至4套、試驗臺控制測試系統軟件和其他附屬裝置等組成。

試驗對象包括：自動變速器、手動變速器、混合動力機電耦合系統、差速鎖自動控制系統、牽引力控制系統、混合動力傳動系、液力變矩器、離合器、分動器、驅動橋、主減速器、輪邊減速器、差速器、多片濕式離合器等部件，可進行單部件或多部件綜合試驗。

在該試驗臺架上主要進行的試驗類型主要有：動力傳動系統匹配試驗；變速器性能及開發試驗；差速鎖自動控制系統、牽引力控制系統試驗；混合動力傳動系性曲線、蓄電池充放電性曲線、動力總成聯調試驗；變速器、變矩器及分動器聯調試驗；液力變矩器試驗；分動器性能試驗；輪邊減速器試驗；驅動橋與輪邊減速器試驗；驅動橋試驗；其他試驗。

2、驅動電機試驗臺

試驗臺可實現轉矩測試、轉速測試、空載測試、堵轉測試、溫升測試等多種常用電動汽車驅動電機測試的自動化測量，讓用戶程度節省測試時間，提升工作率。

可以測試0--600kw、0—10000r/min范圍內的電動車用異步電機、電動車用永磁同步電機、電動車用直流無刷電機、電動車用開關磁阻電機、電動車用橫向磁場電機等。

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