輪轂電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)都表現(xiàn)在哪些方面？

　　隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，輪轂電機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)也在不斷進(jìn)步。在日常生活中我們常見(jiàn)到的新能源電動(dòng)汽車(chē)就是由輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制旋轉(zhuǎn)的。由此可見(jiàn)，輪轂電機(jī)對(duì)我們的生產(chǎn)生活有著較為重要的作用，下面就由合能小編為您介紹一下輪轂電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。
　　

　　1、節(jié)約能源

　　輪轂電機(jī)容易實(shí)現(xiàn)輪轂的電氣制動(dòng)、機(jī)電復(fù)合制和制動(dòng)過(guò)程中的能量反饋，還能對(duì)整車(chē)能源實(shí)現(xiàn)高效利用，可以獲得很好的空間利用效率，同時(shí)傳動(dòng)效率也能高出不少，從而起到節(jié)能效果。
　　

　　2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

　　
　　輪轂電機(jī)能將動(dòng)力、傳動(dòng)、及制動(dòng)裝置整合到輪轂內(nèi)，可以將底架的承載功能與傳動(dòng)功能分離，橋架結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。因此投入電動(dòng)車(chē)輛使用時(shí)，就也能夠?qū)㈦妱?dòng)車(chē)輛的機(jī)械部分大大的簡(jiǎn)化。
　　

　　3、操控性好

　　
　　輪轂電機(jī)的配件對(duì)應(yīng)位置設(shè)有位置監(jiān)測(cè)裝置，電機(jī)軸上設(shè)有伺服控制器，通過(guò)伺服控制器的處理，獲得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的角度或位置，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的準(zhǔn)確控制，提升了工作效率。
　　

　　4、外表美觀

　　
　　輪轂電機(jī)的轉(zhuǎn)子和輪轂合為一體，輪胎就固定在轉(zhuǎn)子上。葉片風(fēng)輪、鉸鏈軸和葉片軸及風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸互相垂直，啟動(dòng)時(shí)葉片會(huì)不停的揮舞方向，使得它的外觀看上去就像一個(gè)風(fēng)輪一樣在轉(zhuǎn)動(dòng)。
　　

　　5、靈活性強(qiáng)

　　
　　輪轂電機(jī)的各輪轂扭矩獨(dú)立可控，響應(yīng)快捷，正反轉(zhuǎn)靈活，瞬間動(dòng)力更為優(yōu)越，顯著提高了適應(yīng)惡劣路面條件的行駛能力，不同輪轂電機(jī)的種類(lèi)所表現(xiàn)出來(lái)的靈活性也有所不同。
　　

　　6、散熱性好

　　
　　輪轂電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)子通風(fēng)孔，使得定轉(zhuǎn)子氣隙到達(dá)電機(jī)的另外一端，完成一個(gè)循環(huán)，機(jī)殼上帶有散熱片可以吧熱量散出，在實(shí)際操作中需要采用適宜的冷卻方式對(duì)輪轂電機(jī)散熱。
　　

　　7、適用性廣

　　
　　輪轂電機(jī)，新能源車(chē)型都需要采用，無(wú)論是純電動(dòng)還是燃料電池電動(dòng)車(chē)，亦或是增程電動(dòng)車(chē)，都可以用輪轂電機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)力，即便是對(duì)于混合動(dòng)力車(chē)型也可以采用，可謂是一機(jī)多用。
　　

　　以上就是對(duì)于輪轂電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)介紹，輪轂電機(jī)方便美觀的特性決定其將會(huì)逐漸成為我們新能源運(yùn)用上不可或缺的一部分。洛陽(yáng)合能電氣直銷(xiāo)各類(lèi)輪轂電機(jī)，規(guī)格齊全，尺寸多樣，可非標(biāo)定制，按需生產(chǎn)，簡(jiǎn)化底盤(pán)結(jié)構(gòu)，減輕整車(chē)質(zhì)量，噪聲極低，歡迎廣大新老客戶(hù)致電詳詢(xún)。

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