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四驅底盤測功機主要用于四驅車輛道路負載模擬試驗，應用于整車動力學室內模擬測試。
四驅底盤測功機轉鼓總成采用高密度集成設計，包括外轉子電力測功機、滾筒、重載軸承座、扭矩傳感器及安裝支架。加載采用外轉子電力測功機，內置于滾筒內部，采用四象限交流變頻控制，具有高動態響應（加速時間短）、高過載能力（加載裕量高）、外形尺寸小、恒功率范圍大、調速范圍廣、抗振性能好等特點。外轉子電力測功機直接驅動底盤測功機轉鼓，整個加載系統傳動效率高，轉速和扭矩測量準確。
四驅底盤測功機型式：采用四轂四電力測功機布置形式，保證系統模擬控制精度。電力測功機是直驅形式，不采用齒輪箱等增加扭矩的裝置，以免引入誤差，增加響應時間。
四驅底盤測功機四個轉鼓可以單獨運轉，用于混合動力及電動車的差速試驗。
控制系統可實現下列測量數據的采集、處理和存儲。
1) 實際車速
2) 實際加速度
3) 實際牽引力
4) 實際吸收功率
5) 行駛距離
6) 時間
底盤測功機的控制方式：
1) 恒定扭矩控制
2) 恒定速度控制
3) 綜合控制
測功機的控制采用全數字式控制器，以提高抗干擾和信號輸出能力。
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