一、試驗(yàn)臺(tái)的功能：

　　1、汽車(chē)動(dòng)力性試驗(yàn)（GBT18276-2000），評(píng)價(jià)汽車(chē)的較高車(chē)速、加速能力、較大爬坡度、動(dòng)力系統(tǒng)較大輸出功率、底盤(pán)輸出較大驅(qū)動(dòng)功率等；

　　2、恒定牽引力試驗(yàn)；

　　3、恒定速度試驗(yàn)；

　　4、能夠進(jìn)行車(chē)輛驅(qū)動(dòng)性能試驗(yàn)；

　　5、能夠完成車(chē)輛耐久性測(cè)試；

　　6、能夠完成車(chē)輛制動(dòng)性能測(cè)試；

　　二、試驗(yàn)平臺(tái)的組成：主要由電力測(cè)功機(jī)系統(tǒng)、試驗(yàn)臺(tái)控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、轉(zhuǎn)鼓系統(tǒng)、試驗(yàn)輔助裝置等六部分組成。

　　轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)（底盤(pán)測(cè)功機(jī)）是檢驗(yàn)汽車(chē)整車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性等主要性能的檢測(cè)設(shè)備，它通過(guò)在室內(nèi)臺(tái)架上采用模擬道路行駛工況的方法來(lái)檢測(cè)汽車(chē)的動(dòng)力性。轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)還可以測(cè)量多工況排放指標(biāo)及油耗，同時(shí)還能方便地進(jìn)行汽車(chē)的加載調(diào)試和診斷汽車(chē)在負(fù)載條件下出現(xiàn)的故障等。轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)通過(guò)控制試驗(yàn)條件，使周?chē)h(huán)境影響減至很小，同時(shí)通過(guò)功率吸收加載裝置來(lái)模擬道路行駛阻力、控制行駛狀況。

　　試驗(yàn)臺(tái)具備四象限工作能力，具有良好的加載性能，零轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速恒扭矩加載，額定轉(zhuǎn)速以上恒功率加載。既能提供加載轉(zhuǎn)矩又能提驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩。

　　1) 高精度轉(zhuǎn)矩控制矢量變頻裝置采用低載波低噪音控制、高精度高動(dòng)態(tài)矢量轉(zhuǎn)矩控制、零速制動(dòng)功能控制。

　　2) 采用AFE主動(dòng)前端能量回收柜配套使用，實(shí)現(xiàn)能量回饋，對(duì)電網(wǎng)零污染。

　　3) 數(shù)字化控制，每一車(chē)輛的行駛阻力是車(chē)輛慣性質(zhì)量、行駛速度、加速度、爬坡坡度角等變量的函數(shù)。試驗(yàn)臺(tái)要按照設(shè)定的函數(shù)關(guān)系實(shí)時(shí)控制測(cè)功機(jī)的加載轉(zhuǎn)矩，使車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)在試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)與在道路行駛試驗(yàn)效果一樣。試驗(yàn)臺(tái)的三種運(yùn)行模式如下：

　　a) 轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制

　　b) 轉(zhuǎn)矩自動(dòng)控制

　　c) 自動(dòng)道路負(fù)荷控制

　　4) 可實(shí)現(xiàn)集實(shí)時(shí)控制和數(shù)據(jù)處理于一體的專(zhuān)用虛擬儀表測(cè)控軟件，能夠?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)顯示、處理電力測(cè)功機(jī)和試驗(yàn)件的功率、扭矩、轉(zhuǎn)速、電壓、電流、溫度、效率、壓力、流量等參數(shù)的測(cè)量值，對(duì)各個(gè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)以數(shù)字和圖形模式的實(shí)時(shí)監(jiān)控、以EXCEL、WORD、TXT等格式自動(dòng)保存測(cè)試過(guò)程產(chǎn)生的測(cè)量參數(shù)和狀態(tài)信息，自動(dòng)繪制、打印輸出各種特性曲線各參數(shù)的曲線和格式化試驗(yàn)報(bào)告。

4 主要技術(shù)參數(shù)

4.1 機(jī)械系統(tǒng)參數(shù)

4.1.1 轉(zhuǎn)鼓直徑：1219.2mm±0.254mm（48”）公差滿足EPA要求

4.1.2 轉(zhuǎn)鼓表面處理：硬質(zhì)合金熱噴涂處理，噴涂厚度不小于1.0mm，表面硬度HRC45～55，轉(zhuǎn)鼓表面噴涂均勻，無(wú)視覺(jué)誤差。

4.1.3 轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：0.1-0.2mm

4.1.4 轉(zhuǎn)鼓動(dòng)平衡等：2.5，根據(jù)ISO1940。徑向跳動(dòng)±0.25mm(EPA)；同軸度±0.25mm(EPA)；

4.1.5 旋轉(zhuǎn)方向：雙向

4.1.6 轉(zhuǎn)鼓寬度與間隔：800mm-900mm-800mm

4.1.6 基礎(chǔ)慣量：1360kg;轉(zhuǎn)轂臺(tái)架自身慣量(含轉(zhuǎn)轂)469.5kg.m2

4.1.8 峰值允許軸重：1500kg

4.1.9 測(cè)功機(jī)重量：6000kg

4.1.10 蓋板承重≥2500kg

4.1.11 外形尺寸：3210×1630×1280（以設(shè)備為準(zhǔn)）

4.1.12 地坑尺寸：4500×3680×2000（以設(shè)備為準(zhǔn)）

4.2 測(cè)功機(jī)參數(shù)

4.2.2 測(cè)功電機(jī)額定功率：2x65kw/450～900rpm

4.2.3 電機(jī)過(guò)載能力：2x100kw（150%過(guò)載60s）

4.2.4 峰值轉(zhuǎn)速：900rpm

4.2.5 額定扭矩：±2400Nm

4.2.6 額定牽引力：3710N

4.2.6 峰值容量：200kVA

4.2.7 系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間：＜100ms

4.2.8 速度控制精度：±0.1km/h

4.2.9 峰值車(chē)速：160km/h

4.2.14 峰值加速度：4m/s2

4.2.15 控制柜尺寸：2200mm×800mm×2130mm

4.3 扭矩測(cè)量系統(tǒng)參數(shù)

4.3.1 傳感器類(lèi)型：拉壓雙向動(dòng)態(tài)力傳感器

4.3.2 傳感器量程：±10000N

4.3.3 工作范圍：±8500N

4.3.4 傳感器測(cè)量精度：±0.1%FS，溫度范圍：-50℃～60℃。

4.3.5 線性度：±0.05%

4.3.6 重復(fù)性：±0.05%

4.3.6 分辨率：0.1N

4.4 距離/速度/加速度測(cè)量系統(tǒng)參數(shù)

4.4.1 傳感器類(lèi)型：光電編碼器

4.4.2 傳感器精度：5000ppr

4.4.3 速度測(cè)量精度：＜±0.02km/h

4.4.4 速度控制精度：＜±0.05km/h

4.4.4 加速度測(cè)量精度：＜±0.005m/s2

4.4.5 距離測(cè)量精度：＜±0.1m/km

4.4.6 距離測(cè)量分辨率：＜±0.1m

4.4.6 時(shí)間測(cè)量分辨率：1ms